二甲醚燃料特性及其应用性能试验研究

摘要：

介绍了二甲醚(DME)的理化特性和燃料特性,分析了DME作为压燃式发动机代用燃料的优点与存在的问题.性能试验结果表明,DME发动机炭烟排放非常低.对于自然吸气DME发动机,在中小负荷工况下,CO排放与柴油机相近,THC排放比柴油机低;但在大负荷工况时,由于混合气形成条件苛刻,燃烧不完全,易造成CO和THC排放较高.采用增压技术有利于降低排放和改善燃料经济性.

关键词：二甲醚、代用燃料、发动机、增压

所属期刊栏目：34

分类号：TK427(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金50276024

在线出版日期：2003-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-14,27