发动机气缸电喷镀镍磷合金镀层及耐腐蚀性能

摘要：

为提高发动机气缸的耐久性，该文采用喷射电沉积法在发动机气缸上制备Ni-P合金镀层，并用电化学极化曲线方法和交流阻抗技术对比研究镀有Ni-P合金的发动机气缸在50 g/L的NaCl溶液中不同时刻的腐蚀规律和腐蚀机理。结果表明，随着浸泡时间的增加，原始氧化膜减薄，膜层下的Ni-P合金暴露在溶液中产生活性溶解，随后电极表面有腐蚀产物聚集，阻碍腐蚀的进行；腐蚀过程由活化控制转变为镀层和腐蚀产物内的扩散控制；电喷镀所得Ni-P镀层在NaCl溶液中的耐腐蚀性能约是传统电沉积的5倍左右，发动机气缸电喷镀Ni-P合金镀层后具有良好的耐蚀性。研究结果可为进一步提高镍磷镀层的耐腐蚀性能提供参考。

关键词：发动机、耐腐蚀性、交流阻抗谱、极化曲线、电喷镀

分类号：S232;TQ153.2(农业机械化)

资助基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目CXZZ12_0271；南京农业大学工学院引进人才科研启动基金项目Rcqd11-05

在线出版日期：2014-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：54-61