悬架杠杆比对油气弹簧阀系设计参数的影响

摘要：

为了把握车辆悬架杠杆比对阀系设计参数的影响和变化规律,以便加快具有不同悬架杠杆比的油气弹簧阀系参数设计,文中利用油气弹簧节流阀片厚度和节流缝隙与悬架杠杆比之间的关系式,建立了杠杆比阀系参数影响系数.对杠杆比对阀片设计厚度和节流缝隙大小的影响进行了分析,并建立了阀系参数影响系数推算设计方法.通过实例,利用解析设计和影响系数推算设计方法,分别对阀系参数进行了设计,并对两种方法的设计值进行了比较,对设计油气弹簧进行了特性试验.参数设计和特性试验结果表明:在实际情况下,油气弹簧阀片设计厚度和节流缝隙与悬架杠杆比之间可线性化,杠杆比影响系数推算设计方法是准确可靠的,可加快油气弹簧开发设计速度.

关键词：车辆、油气弹簧、阀系参数、线性化、悬架杠杆比

所属期刊栏目：23

分类号：TH703.63(仪器、仪表)

资助基金：武器装备预研基金51404040104BQ01;全国优秀博士论文育苗及奖励基金010003

在线出版日期：2008-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：135-139