高速列车热泵技术研究

摘要：

目前高速列车空调大多为单冷机型.为了满足冬季制热需求,本文设计了新型高能效比高速列车热泵空调:机组为双独立循环系统,蒸发器交叉布置,设计优化了冷凝器结构参数;采用自制卧式补气增焓压缩机,通过优化管路布置使得热泵机组制热和制冷时均使用补气增焓,名义制冷能效提高约20％,低温工况下大幅度提高制热能力;热泵机组采用大中间流量四通阀逆向除霜,一系统高频制热的同时另一系统相对低频除霜,解决了除霜期间向列车舱内吹冷风及化霜速率慢的问题,为高速列车变频热泵空调国产化提供推动力.

关键词：高速列车空调、热泵、双独立循环系统、设计优化、补气增焓压缩机、除霜、数值模拟

所属期刊栏目：53

分类号：TU833.3;TK115;X706

资助基金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划P2018J016

在线出版日期：2023-02-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：156-161