夏热冬冷地区集成闭式系统地铁站空调系统用能分析

摘要：

集成闭式系统是目前地铁车站通风空调系统中较为常见的制式,具有系统形式简单、土建投资较低的优势,但其能耗较屏蔽门系统车站偏高.本文对夏热冬冷地区某城市采用集成闭式系统的一条线路的23座车站进行了调研,给出了当前通风空调系统的能耗水平.选择能耗具有代表性的集成闭式系统车站,在空调季典型日开展了详细调研和现场测试,采集的数据包括无组织渗风量、机械新风量、冷水机组运行参数、分项能耗等.以实际测试数据为依托,分析了集成闭式系统车站冷负荷和能耗偏高的原因,计算了车站优化运行后的节能潜力.结果显示,通过减小空调季机械新风量、提高设备能效等措施,典型日通风空调能耗可降低约31％.研究成果可为集成闭式系统车站的用能水平和节能潜力分析提供数据支持.

关键词：地铁车站、集成闭式系统、空调能耗、夏热冬冷地区、节能

所属期刊栏目：52

分类号：TU831;TP273;U231.5

资助基金：国家重点研发计划2018YFC0705006

在线出版日期：2022-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：73-77