10.3969/j.issn.1002-8501.2005.12.010
双层地铁车站防排烟的数值模拟研究
运用区域模型模拟车站内不同防排烟工况下烟气温度、高度、CO体积分数随时间的变化规律,以三项危险临界条件是否实现作为衡量防排烟效果的判据.模拟结果表明,只有同时对站台楼梯送风防烟和对火源所在防烟分区及时排烟,才能在车站内实现最有利于人员疏散的安全环境.
区域模型、地铁站台、火灾、防烟、排烟
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TM92;TB65
江苏省社会发展基金BS2003031
2005-12-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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