空调机组油温自动控制
某公司19DR，19DK和19DM等系列空调机组，在油箱中安装可调节的温度控制器和加热器。在机组停机状态下，当油温低于60℃时，温度控制器自动闭合，接通加热器电源对油箱中的冷冻油进行加热，同时加热指示灯亮；当油温达到65℃时，温度控制器自动断开，切断加热器电源，加热指示灯熄灭。但当机组处于运行状态时，冷冻油在系统循环过程中带走机组的热量，需通过调整油冷却器进口水管上的塞阀开度，改变进入油冷却器的冷却水量来达到恒定温度的目的。油温随着机组负荷的变化而变化，负荷越低，油温带走的热量也越少。由此在每次开机和正常运行过程中负荷变小时，冷冻油带出的热量较少，在设定的塞阀开度下，温度往往会低于60℃，即使油箱中的加热器打开也不能升到设定的温度范围。因此必须手动调小冷却水塞阀开度，以保持油温在正常范围内。以上系列机组油冷却器在进水管上不但装有塞阀，同时还装有受机组电源控制的电磁阀。利用电磁阀和油箱中的温度控制器，增加一只继电器就能组成机组运行时自动控制油温的系统，避免每次开机和负荷减少时手动调节塞阀的操作。具体作法是：在原来机组运行时调好的塞阀开度情况下，把继电器线圈两脚并联到油箱加热器两端，组成继电器控制回路：把原接入电磁阀两根电线中的一根剪断分别接入继电器常闭触点两端。当温度低于设定值时，油箱中的温度控制器闭合，接通加热器的同时接通继电器，继电器受控，常闭触点断开，切断电磁阀供电，油冷却器停止供给冷却水：在机组负荷影响下和加热器共同作用下，油温会慢慢回升到设定值。当温度升至上限时，温度控制器断开，切断加热器，同时继电器失电，继电器常闭触点闭合，接通电磁阀，冷却器又开始工作。这一改造虽然简单，投资少，可是效果非常明显。在某综合性大楼实施后系统运行稳定，为实现机侧无人值守提供了条件。350007 福建省福州市上山路113号4号205室 张承鸿
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TU8(房屋建筑设备)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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