米勒循环发动机进气道优化设计

摘要：

为了满足越来越严格的油耗法规要求,对某增压发动机进行米勒循环改造,通过利用CFD手段进行了三种进气道方案设计对比分析,并进行样机试验对比,结果表明:进气道滚流比的提升,可以大大增强缸内气流湍流强度,加快缸内燃烧扩散速度,燃烧速率较奥托循环气道提升22.2％.相比奥托循环,米勒循环外特性最大扭矩下降6％,额定功率下降2％,但米勒循环对发动机外特性的油耗降幅非常可观,低速工况降幅达到4％,高速工况降幅达到14.6％.

关键词：米勒循环、气道设计、流体仿真、滚流比、燃烧性能

分类号：U464(汽车工程)

在线出版日期：2023-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-23