基于MoTec的FSC赛车发动机台架标定

摘要：

本文针对方程式赛车设计中出现的怠速不稳、进气稳压腔回火、排气放炮等问题,进行标定匹配试验.采用替换式MoTec ECU M84作为标定工具,先对发动机的传感器进行选择和匹配.自制符合要求的发动机台架,由南峰CW260型测功机测试发动机的功率.在恒温恒压下标定发动机的喷油脉宽和点火提前角MAP.试验后,发动机的动力性能有了明显的提升,并且得到了发动机的最大扭距和功率.

关键词：FSC赛车、传感器、标定匹配、最大扭矩、功率

分类号：U467.2(汽车工程)

资助基金：柳州市科技计划项目2021AAA0115

在线出版日期：2023-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-26