FSAE可调尾翼结构设计及控制

摘要：

中国大学生方程式汽车大赛赛道复杂,为了提高车速以及更好的操纵稳定性,以长春大学FCC车队参赛车为样车,设计可调式尾翼,以保证赛车在不同赛道上,控制尾翼做出相应调整.试验证明,该设计有效提高参赛车在不同赛道上的速度.该DRS结构设计对FSAE赛车有一定的应用价值.

关键词：赛车;下压力;可调尾翼

分类号：U471.23

资助基金：吉林省高等教育教学改革研究课题SJYB20-04

在线出版日期：2021-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：6-7