某直列四缸发动机悬置系统模态优化设计

摘要：

本文针对某四缸发动机模态解耦率较差的问题,对发动机悬置系统模态进行优化设计.首先通过多体动力学软件,建立6自由度发动机悬置系统模型,对模型进行模态分析和计算.以悬置元件的刚度和位置参数为主要设计变量,悬置系统模态能量解耦率为优化目标,采用遗传算法对模型进行优化.优化后,发动机悬置系统的解耦水平有显著提高.

关键词：发动机悬置、模态解耦、优化设计、遗传算法

分类号：U464.1(汽车工程)

资助基金：辽宁省自然科学基金指导计划项目;中国博士后科学基金资助项目;辽宁省博士科研启动基金资助项目

在线出版日期：2021-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：7-8