基于动态规划的并联混合动力动车组能量管理策略研究

摘要：

以西门子公司的Desiro VT642型混合动力动车组为对象,在Matlab中建立了动车组纵向动力学模型.基于特定的驾驶循环,使用动态规划算法,仿真研究了"柴油机+电机"的并联式混合动力驱动模式的能量管理策略.结果表明,基于动态规划算法的控制策略在特定驾驶循环下可减少油耗25.6％.通过数据统计,提取了有效控制策略,为在线能量管理规则的设计提供理论依据.

关键词：混合动力、动车组、动态规划、能量管理

在线出版日期：2019-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：114-119