基于ADAMS的稳定杆优化设计

摘要：

本文利用ADAMS软件对某改款车型进行操纵性分析,针对稳定杆布置前移引起的操纵性能变化,提出若干优化方案.首先建立ADAMS整车模型,通过仿真K&C结果和实车试验结果进行对比,并修正模型.然后利用修正后的模型进行K&C仿真分析和整车操纵性分析,对结果数据进行处理分析,最终确定一个符合要求的稳定杆安装点前移的底盘开发方案.

关键词：ADAMS、K&C、操稳性能、优化设计

分类号：U46;TP3

在线出版日期：2017-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：11-13