柴油机排气背压试验研究

摘要：

排气系统增加后处理装置,对排气背压产生影响.为确定排气背压值的变化对发动机运行所造成的影响,通过调整背压阀改变排气背压,使发动机在不同背压值工况下达到相同性能指标.对比试验过程中增压压力、燃油消耗率以及涡后温度的变化.最终结果表明,当背压值为75 kPa时,燃油消耗率较低,涡后温度较高,增压压力稳定,发动机具有较好的综合指标,为排气系统增加后处理装置提供数据支持及参考.

关键词：柴油机、排气背压、增压压力、燃油消耗率、涡后温度

所属期刊栏目：46

分类号：TK421+.5(内燃机)

在线出版日期：2017-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：28-33