发动机活塞顶部陶瓷组织和耐烧蚀性研究

摘要：

为提高新开发的天然气发动机活塞的使用性能,改善活塞顶部出现的烧蚀等问题,对天然气发动机活塞顶部进行了硬氧处理和镀陶处理.通过SEM和XRD分别研究了其组织和物相的变化,并进行了活塞顶部陶瓷耐烧蚀性能和热冲击性能试验研究.结果表明:镀陶处理膜层存在均匀分布的放电通道,通道周围堆积有熔融的颗粒.主要物相为α-Al2O3、γ-Al2O3、SiO2和一定量的非晶相,以及莫来石(3Al2O3·2SiO2).抗热蚀性能测试显示,未表面处理的活塞在加热到630s时,活塞顶部测温点温度达到433℃,顶面出现熔融现象;顶部硬氧的活塞在加热到660s时,活塞顶部测温点温度达到456℃,顶面出现熔融现象;顶部陶瓷活塞在加热到1350s时,活塞顶部测温点温度达到500℃,顶面出现熔融现象.可见顶部陶瓷活塞耐热性显著优于项部硬氧活塞和未表面处理活塞.强化热冲击500次,陶瓷层未脱落,起皮,微弧氧化陶瓷层耐热冲击性良好.

关键词：天然气发动机活塞、陶瓷耐烧蚀试验、耐热冲击性试验

分类号：U46;TK4

在线出版日期：2016-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11