气缸套精镗工艺的改进

摘要：

1 前言
在我国加入WTO后,汽车工业和汽车零部件生产逐步与世界工业融为一体,实现汽车工业和汽车零部件生产的全球化,气缸套是汽车发动机的重要零部件之一,也是主要易损件,我公司自创办至今一直致力于国外汽车维修配件市场上的气缸套生产,并在2006年8月被商务部和国家发改委批准为“国家汽车零部件出口基地企业”,为了更好地适应国外不同地区汽车发动机多样化的需求,我司不断开发和生产不同型号和规格的气缸套产品,到目前为止已接近有500种不同规格的气缸套,这样在生产中就需要制作大量的工装夹具,给生产车间带来很大困难和花费大量时间更换工装,对操作者也提出更高的要求,面对目前严峻的国际形势,汇率下降,用工成本高,国内生产工艺落后,尢其在内孔加工方面由粗镗,半精镗,精镗,粗磨,精磨,抛光等多工序生产,我司通过技术改造把内孔工序压缩到粗镗,精镗,双进给平台网纹珩磨三道工序,这样对精镗工序就提出了很高要求,为了解决这些问题,我司通过与台湾设备厂家合作共同开发制造出一种双轴立式精镗床,它的主要特点是主轴由变频器控制转速,刀具和工装调节范围大,可适应不同规格的产品加工,具有很大的灵活性和产品加工的稳定性.

机标关键词：气缸套、立式精镗床、生产工艺、汽车零部件、汽车发动机、汽车工业、工序、产品加工、平台网纹珩磨、规格、工装夹具、出口基地企业、国家发改委、变频器控制、生产车间、汽车维修、配件市场、内孔、开发、技术改造

分类号：TG7;F40

在线出版日期：2014-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：22-23