天然气发动机回火事故的试验研究

摘要：

天然气发动机进气总管回火事故,主要原因之一是空燃比控制相对太浓.发动机在压缩比一定的情况下,混合气空燃比是否过浓,点火提前角是否过大,这两个参数不能单一而论,它们互为依存,必须是以另一方在某一确定状态下分析才有意义.

关键词：柴油机、天然气发动机、发动机回火、空燃比、点火提前角

分类号：U46;TK4

在线出版日期：2010-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：10-13