先进的天然气发动机活塞环的减磨设计

摘要：

在内燃机的全部机械损耗中,活塞环的摩擦是相当重要的部分.减少活塞环摩擦,可以提高发动机的功效,降低污染物排放和燃料消耗.对于制造商和用户来说,减少那些在标准操作的高负荷条件下超期工作的发动机的摩擦、降低污染物排放和燃料消耗,一直作为期望达到的目标.本文的研究目的,是通过研制开发减少摩擦的活塞环,使其对发动机的性能不产生诸如增加燃料消耗和窜漏等不良效应,来提高天然气发动机的工作效率.为达上述目的,在MIT构建了一个天然气发动机活塞环的摩擦模型,这个模型可以识别活塞环组件中最主要产生摩擦的成因,确定减少摩擦的具体位置,制订减少活塞环摩擦的设计方案.使用这个模型,获得了用于制订减少摩擦的预测数据.根据这些预测数据结合当前制造工艺的实际条件,产生了减少摩擦的最终设计.

机标关键词：天然气发动机、机活塞环、减磨、设计方案、摩擦模型、燃料消耗、低污染物排放、预测数据、制造工艺、研制开发、机械损耗、工作效率、不良效应、标准操作、制造商、数据结、内燃机、组件、用户、性能

分类号：TK4(内燃机)

在线出版日期：2006-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：4-12