基于驾驶员眼动特性的草原公路直线段信息密度阈值研究

摘要：

为研究草原公路直线段信息密度阈值的大小,通过室内模拟驾驶实验方法,采集驾驶员眼动行为指标数据,分析驾驶员在不同信息密度环境下眼动行为特性,分析性别对驾驶员眼动指标的影响规律,运用视觉刺激效果问卷对信息密度阈值进行了验证.结果表明:信息密度为1～4个/km时,随着信息密度的增加,驾驶员注视持续时间、扫视持续时间逐渐减小,扫视幅度逐渐增加;信息密度为5个/km时,信息密度过大,驾驶员眼动指标均值出现突变.草原公路直线段合理的信息密度阈值是4个/km,在此信息密度下,驾驶员处理和辨识信息的能力最大、注意力最集中,视觉刺激效果最好;相同信息密度环境下,女性驾驶员工作负荷高于男性驾驶员.

关键词：草原公路、直线路段、信息密度、阈值

所属期刊栏目：42

分类号：X912(安全科学基础理论)

资助基金：国家自然科学基金;内蒙古高等学校科学研究项目;鄂尔多斯应用技术学院校级重点科学研究项目

在线出版日期：2022-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：57-63