京张铁路官款自办政策出台过程研究

摘要：

京张铁路由中国自行出资、设计、建造,为中国独立发展铁路事业之嚆矢.各国在华势力为争夺京张铁路承办权曾展开激烈竞争,后因争持不下被迫认同该路应由中国自办.之后,部分中国商人先后申请承办京张铁路,皆未获准.最终,京张铁路由政府筹集官款修筑.因此,从某种意义上讲,京张铁路官款自办政策是国内外多方势力争夺京张铁路承办权的间接产物,而非近代中国民族主义觉醒的结果.

关键词：京张铁路、官办、商办

所属期刊栏目：20

分类号：K252(半殖民地、半封建社会（1840~1949年）)

资助基金：内蒙古师范大学研究生科研创新基金;内蒙古自治区研究生教育创新计划

在线出版日期：2019-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：91-96