混合钢渣路用性能研究

摘要：

为了提高包钢钢渣作为路基填料的利用率,首先对包钢钢厂所产的水渣和热泼渣进行了原材料分析,将水渣和热泼渣设计了6种不同掺配比例形成混合钢渣,研究了钢渣路基填料的浸水膨胀率、吸水量、承载比和回弹模量等性能.试验结果表明:混合钢渣作为路基填料的体积安定性良好,其浸水膨胀率低于0.02％;随着击实次数增加,混合钢渣颗粒间的咬合力增大,降低了其吸水量.另外,随着热泼渣掺量的增加,混合钢渣的承载比和回弹模量呈现出现增大后减小的趋势;当水渣:热泼渣=50:50时,混合钢渣的承载比和回弹模量值最高且满足规范要求,分别为51.4％和104.8MPa.

关键词：路基填料、混合钢渣、掺配比例、路用性能

所属期刊栏目：41

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：内蒙古自治区交通运输科技项目NJ-2019-24

在线出版日期：2022-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：159-165