基于峰值电源并联混合动力汽车动力系统设计

摘要：

对并联式混合动力汽车动力系统总体方案进行研究分析,完成对并联式混合动力汽车电驱动系关键指标的设计,确定各部分的结构形式和参数,并对参数进行设计.利用Advisor仿真软件建立混合动力汽车动力系统的仿真模型,采用峰值电源荷电状态最大控制策略,在城市道路循环(UDDS)工况下,对混合动力汽车动力性、燃油经济性及主要零部件的工作性能进行仿真分析.结果显示所设计混合动力汽车比传统汽车在燃油经济性、动力性方面有较大提升污染物排放量有所降低.

关键词：并联式混合动力汽车、动力系统、建模仿真、Advisor

所属期刊栏目：38

分类号：U467.4(汽车工程)

资助基金：内蒙古自治区自然科学基金项目2015MS0511

在线出版日期：2019-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：353-361