公交网络鲁棒性研究——以呼和浩特为例

摘要：

以呼和浩特的公交网络为研究对象,同时考虑节点/连边故障,采用不同节点重要性指标,结合连边重要性指标,构建多种蓄意攻击策略.通过制定依度攻击、依强度攻击、依介数攻击、依聚类系数攻击和依边权攻击五种蓄意攻击策略,研究了不同节点失效策略以及连边失效策略对呼和浩特公交网络全局效率的影响.结果表明,与北京、天津、上海、南京等一线城市相比,呼和浩特公交网络在遭受蓄意攻击时具有较好的鲁棒性,公交线网络的鲁棒性强于公交站网络,依介数攻击对网络的破坏性最强,大于依度攻击和依强度攻击.

关键词：公共交通、复杂网络、蓄意攻击、鲁棒性

所属期刊栏目：38

分类号：U491.2;N94(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：内蒙古自然科学基金项目2018LH01012

在线出版日期：2019-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：321-327