电动拖拉机双电机驱动系统的设计及试验研究

摘要：

针对现阶段电动拖拉机在设计和参数优化中过多地考虑静态指标、忽视电源的高效区域分布和不完整等问题,提出了一种电动拖拉机双电机功率耦合驱动系统(DMPCS),并进行电动拖拉机双电机动力耦合驱动系统的结构设计.同时,基于粒子群优化和动态规划算法的双层协同参数优化方法进行参数优化,通过 ADAMS 和Simulink 进行系统仿真与验证.仿真分析表明,优化后的驱动系统能够满足动力需求.田间试验结果表明:优化后的驱动系统能够满足动力需求,整机的驱动效率提高了 12.19%,整机功率提高了 1.5 倍,工作里程提高16.3%,能源消耗减少.研究结果表明:以双电机功率耦合驱动系统为核心的试验台和实车能够同时满足各种动力性和经济性验证指标,可以为电动拖拉机驱动系统的设计提供技术支持.

关键词：电动拖拉机、耦合驱动、双电机、系统优化

所属期刊栏目：45

分类号：S219.4(农业动力、农村能源)

资助基金：郑州地方高校急特需专业立项建设项目;教育部产学合作协同育人项目;教育部产学合作协同育人项目;河南省隧道工程机械工程技术研究中心项目;郑州市隧道工程机械工程技术研究中心项目

在线出版日期：2023-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：247-252,258