基于BPR函数的道路阻抗研究

摘要：

道路阻抗函数能够反映交通现状与通行时间的关系,如何准确确定道路阻抗是交通分配中急需解决的问题之一.美国公路局BPR (Bureau of Public Roads)函数是研究路段阻抗的基础,在分析探讨BPR函数作为道路阻抗的不足之后,对自由行驶时间与饱和度进行了修正,并考虑交通拥堵的存在,以提高BPR函数的实用性.基于大连市交通流实测数据,采用非线性回归模型计算改进BPR函数,分别对大连市的快速路、主干路、次干路和支路进行了参数标定.对比分析不同道路类型的标定结果,验证了考虑交通拥堵的改进BPR函数的正确性,最终得到的改进BPR函数能更好地反映大连市道路阻抗.

关键词：道路阻抗、交通分配、BPR函数、非线性回归模型

所属期刊栏目：11

分类号：U941

资助基金：国家自然科学基金项目50978046

在线出版日期：2013-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-11