温度波动对质子交换膜燃料电池的影响

摘要：

为了研究温度波动对质子交换膜燃料电池性能的影响,文章提出了一种新的温度计算模型——温度波动模型.将温度波动模型通过自定义函数导入计算流体动力学软件(Fluent)上进行仿真计算,并建立燃料电池试验测试系统,对工作温度为60℃,进气温度分别为43,50,55℃的电池性能进行测试.通过对Fluent模型、温度波动模型和试验值的比较发现:随着进气温度的升高,温度波动趋于平缓,燃料电池的性能逐渐增强;温度波动模型能够较准确地预测燃料电池的性能,尤其在进气温度为43℃、电流密度为1.088 A/cm2时,其误差比Fluent模型减少30%.

关键词：质子交换膜燃料电池、温度波动模型、试验、仿真

所属期刊栏目：35

分类号：TM911.4

资助基金：国家重点研发计划项目2016YFB0101305;国家自然科学基金项目21376138,21676158;北京市自然科学基金项目KZ201510016019;北京市教委科技计划项目KM201510016011;北京建筑大学研究生创新项目PG2017025

在线出版日期：2017-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1150-1155