基于用户需求分类的电动汽车参与的微网运行优化

摘要：

文章从电动汽车用户需求分类的角度切入,提出基于用户需求分类的充、放电策略.在广义需求侧资源的框架下,运用启发式规则与粒子群算法相结合的方式进行求解,综合利用微网中各类广义需求侧资源.算例分析表明,可利用用户需求的差异,抑制微网负荷波动、降低运行成本及用户充电成本,达到微网与电动汽车用户双赢的局面.

关键词：微网运行优化、广义需求侧资源、电动汽车、启发式规则、多目标进化粒子群算法

所属期刊栏目：31

分类号：TM91

资助基金：上海市科委崇明岛智能电网整体建设方案与关键子系统综合集成研究项目11dz1210400

在线出版日期：2013-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：46-50