锥形-有孔柱形组合管桩承载性状模型试验研究

摘要：

为研究锥形-有孔柱形组合管桩的承载性状,采用室内模型与数值模拟等试验方法,对3根不同锥度大小和1根无孔的模型桩进行承载试验,分析了静压沉桩过程中桩体荷载-沉降、桩身轴力、桩侧摩阻力等分布规律.研究结果表明:无孔锥度1/70(1号)、锥度1/80(2号)、1/70(3号)、1/60(4号)的组合管桩总沉降量分别为19.41、17.49、16.15、14.07 mm,锥形-有孔柱形组合管桩通过增大锥角能有效控制并降低桩基总沉降量;1号、2号、3号、4号等组合管桩竖向抗压极限承载力分别为4800、3600、4200、4800 N,3号、4号组合管桩较2号组合管桩承载力分别增长116.67％、133.33％,3号组合管桩较1号组合管桩承载力削减12.5％.侧摩阻力沿桩身方向先增大后减小,最大值出现在桩身锥形段.究其原因是组合管桩通过增大锥形段锥度、柱形段开孔使得土体压缩区域增大,土体含水率迅速降低,桩土间相互作用效果显著提升,桩体各段侧摩阻力得到充分发挥,有效地提高单桩竖向抗压极限承载力.研究成果对锥形-有孔柱形组合管桩技术应用及其优化设计具有一定的指导意义.

关键词：锥形-有孔柱形组合管桩、静载试验、数值模拟、承载性状、侧摩阻力

所属期刊栏目：36

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;江西省研究生创新基金项目

在线出版日期：2023-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：73-81