基于DOE的多级轴流压气机气动优化设计

摘要：

在保持绝热效率前提下进一步提升级负荷或级增压比是航空轴流压气机发展的永恒追求.探讨了将DOE实验设计优化理论引入航空轴流压气机的初始设计与后期优化的具体做法:首先,使用拉丁超立方设计,在效率最大化、总压比为目标匹配值的准则下,确定各约束条件的变化域并生成试验方案；其次,依据发动机总体设计要求,选取适当的初始设计参数,借助一维流线反问题计算程序进行计算,运用一维正问题程序进行验算；再次,在一维计算合格基础上做二维轴对称计算,对在设计点和非设计点压气机的工作特性进行分析表明,基于拉丁超立方设计的压气机具有较高的级增压比和较宽广的稳定工作范围；最后,对压气机进口总压和第一级静子预旋角度等应用响应面进行优化设计,优化后的压气机总体性能较此前有较大提高.

关键词：航空发动机、轴流压气机、气动优化设计、DOE(实验设计)

所属期刊栏目：26

分类号：V223(飞机构造与设计)

资助基金：航空科学基金BA201106150

在线出版日期：2013-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：16-21,47