隧道衬砌开裂机理及加固措施研究

摘要：

黏性土具有可塑、膨胀和收缩等显著特点,易诱发衬砌开裂破坏.结合具体工程案例,对隧道仰拱破检段进行含水率试验和钎探试验以及钻探验证,得到了黏性土层承载力强度、含水率大小及分布情况,初步总结了衬砌裂缝特征规律.根据监测数据和数值模拟综合分析结果,分析了裂缝的形成机理并验证了裂缝特征规律.结果表明:仰拱底部软弱层与隧道沉降和仰拱开裂的相关性非常显著;仰拱底部软弱层易导致隧道发生不均匀沉降;横向的不均匀沉降易导致仰拱填充层出现斜向、纵向裂缝;纵向的不均匀沉降易导致二衬出现环向裂缝.根据研究结果针对性地提出了加固方案,并设计了注浆孔注浆类型、方式和钢化管的尺寸、间距和排列方式.现场结果反馈表明,加固措施具有良好的加固效果.

关键词：衬砌病害、监测、数值模拟、软弱层、注浆

所属期刊栏目：50

分类号：TD322+.4(矿山压力与支护)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41572358

在线出版日期：2019-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：52-57