基于承载接触特性的直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率研究

摘要：

为了解决直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率的问题,基于弹性流体动力润滑理论,提出了一种计算直齿面齿轮啮合效率的方法.首先,运用轮齿接触分析(TCA)和轮齿承载接触分析技术(LTCA)对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;其次,运用非牛顿准稳态热弹流理论建立滑动摩擦系数的计算模型,从而建立直齿面齿轮啮合效率的计算模型,最后分析了输入扭矩、转速等对啮合效率的影响.结果表明:滑动摩擦系数是影响齿轮啮合效率的重要因素;齿面不同位置滑动摩擦系数也不相同;滑动摩擦系数受输入转速、输入扭矩的影响.该方法为直齿面齿轮的进一步优化计算提供一定的理论依据.

关键词：直齿面齿轮、啮合效率、弹流润滑、滑动摩擦系数、滑动摩擦功率损失

所属期刊栏目：35

分类号：TH132.4

资助基金：The project was supported by the National Natural Science Foundation of China 51375384,Special Research Projects of Shaanxi Province Education Department,China Dynamic load-sharing characteristics research on the face gear power split drive system based on tooth surface micro modification technology.国家自然科学基金51375384和陕西省教育厅专项科研计划项目基于齿面微观修形技术的面齿轮分支传动系统动态均载特性研究资助.

在线出版日期：2015-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：15-22