LTAG催化裂化柴油加氢装置设计及应用总结

摘要：

LTAG技术是一种将芳烃含量高、燃烧性能差的劣质催化裂化柴油进行多环芳烃选择性加氢饱和后,再经催化裂化回炼转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的技术,选择性加氢脱芳反应是该技术中的重要环节.主要介绍了LTAG柴油加氢装置反应器及加热炉等设计特点及应用情况.加氢脱芳反应的反应热远高于常规加氢精制反应,故LTAG柴油加氢的设计与常规加氢精制装置略有不同.某公司新建LTAG柴油加氢装置,采用2台反应器串联、部分循环流程,设置反应开工加热炉,两串联反应器间设置换热器,由该换热器管侧、壳侧出口温度控制两反应器入口温度.该设计方法能有效节约冷氢、降低能耗.

关键词：LTAG、催化裂化柴油加氢装置、反应器、反应开工加热炉、反应温度控制、多环芳烃

所属期刊栏目：52

分类号：TE626.21;U445.551;TQ426.8

在线出版日期：2022-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-10