油浆蒸汽发生器管板减应力槽的设计

摘要：

油浆蒸汽发生器在使用过程中管板处经常出现开裂的情况.试验表明,管板受到温差交变应力,即交变的热载荷作用而产生疲劳破坏.同时又存在拉应力的作用,并且设备长期承受介质腐蚀和应力腐蚀,导致管板开裂.经理论和实验验证,焊接接头在管板的减应力槽上的位置产生了一个应力低谷,开槽管板焊接热影响区的低应力区范围较不开槽的有所扩大,能够有效预防径向裂纹的萌生和扩展,因此大大延长了设备使用寿命,满足装置的正常运行.以油浆蒸汽发生器的管板结构为例,在符合GB/T 151—2014《热交换器》要求的情况下进行减应力槽的设计.分别设计了换热管直径为25 mm和32 mm的管板减应力槽,满足了实际生产和设备运行需要.

关键词：油浆蒸汽发生器、管板、减应力槽、焊接残余应力

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在线出版日期：2020-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-35,40