催化柴油加氢裂化技术效益分析

摘要：

选择FD2G,LCO Unicracking和RLG三种催化柴油加氢裂化技术的典型数据进行技术经济对比.结果表明:催化柴油加氢裂化技术可将密度在0.90～0.97 g/cm3、芳烃质量分数为60％～90％的催化柴油部分转化为辛烷值大于90的汽油组分,汽油组分收率达到38.5％～ 53.3％,柴油十六烷值可提高8～30,全厂柴汽比可降低0.1 ～0.5.采用每桶40美元(约1 817元/t)原油价格及相应的国内产品出厂价进行效益分析,当柴油转化率分别为64.0％,51.5％和43.8％时,催化柴油加氢裂化技术单位毛利润分别为460,437,408元/t,投资回收期小于1 a.催化柴油加氢裂化技术受氢气价格影响较大,投资较大,应根据市场柴汽比、氢源及投资选取适宜的转化率.

关键词：催化柴油、加氢裂化、柴汽比

所属期刊栏目：46

分类号：TE6;TQ4

在线出版日期：2016-06-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52