影响催化裂化汽油加氢脱硫装置压力降增大的原因及对策

摘要：

催化裂化(FCC)汽油加氢脱硫装置工业结果表明加工原料在长期贮存、储运过程中与空气长期接触会氧化,并可能受到粉尘等污染；FCC装置掺炼重芳烃后,主反应器入口原料终馏点从224 ℃剧增到348℃,胶质质量浓度由10.2 mg/(100 mL)剧增到6 080.0 mg/( 100 mL).工业试验表明原料氧化与污染；催化裂化原料掺炼重芳烃；二烯烃等结焦前身物以脱臭单元带入的镍、钴、铁为晶核,在加热炉、换热器等局部过热部位聚合结焦是造成反应器上部压力降上升过快的主要原因.非新鲜汽油原料先进FCC装置分馏塔切割分离是解决汽油加氢脱硫装置压力降的实用办法.FCC汽油加氢脱硫装置设轻重汽油分馏塔,重汽油热料直接进加氢脱硫单元,利用无碱脱臭、柴油吸收、切割处理FCC轻汽油,既能降低轻汽油的硫含量,又能够避免脱臭单元对反应器造成的不利影响.

关键词：FCC汽油(FCCN)、加氢脱硫、压力降、对策

所属期刊栏目：42

分类号：TE6;TQ4

资助基金：中国石油化工股份有限公司"十条龙"重大科技攻关项目010803

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-17