茂名石油化工公司2Mt/a渣油加氢处理装置通过中国石化集团公司工业技术鉴定
2001年4月24日，中国石化股份有限公司在茂名召开新闻发布会，宣布由洛阳石油化工工程公司承担工程开发、设计和工程总承包的我国第一套国产化2 Mt/a渣油加氢处理装置，已于4月23日顺利通过了中国石化集团公司的技术鉴定。专家们认为，采用我国自行研究开发的渣油加氢处理成套技术设计建成的茂名石油化工公司2 Mt/a渣油加氢处理装置投产以来运行平稳，催化剂活性稳定性良好，设计合理，主要技术经济指标先进，整体技术达到国际先进水平，填补了我国在含硫原油加工技术领域的一项空白。 茂名石油化工公司2 Mt/a渣油加氢处理装置是中国石化集团公司“九五”科技攻关“十条龙”项目之一，也是茂名石油化工公司13.5 Mt/a炼油改扩建工程的核心装置。早在1994年，中国石化集团公司针对我国进口含硫原油逐年增加等问题，做出了自行研究和开发渣油加氢处理成套技术的决策，由洛阳石油化工工程公司、抚顺石油化工研究院、茂名石油化工公司、齐鲁石油化工公司组成了攻关组，拉开了我国第一套国产化渣油加氢处理装置开发工作的序幕。1995年，该项目被集团公司列入“九五”科技攻关“十条龙”项目，1996年，列入国家“九五”重点科技攻关项目。五年来，在中国石化集团公司的领导和组织下，在各攻关单位的共同努力下，洛阳石油化工工程公司不仅完成了所担负的工程开发和工程设计任务，实现了该项目工程设计和主要设备的国产化，而且还优质、高效地完成了项目的工程建设总承包，使该项目于1999年12月31日投产成功并生产出合格产品。目前，该项目已申请包括催化剂和工艺技术等领域的国内外专利86项。 该装置一年多来的平稳运转和三次工业标定结果表明：在操作压力为15.6 MPa、空速为0.2 h-1、汽油体积比780、反应温度385℃的条件下，脱金属率为84.8%、脱硫率92.9%、脱氮率71%、脱残炭率69.5%，均高于设计值。常压渣油加氢处理后的主要性质：如S含量2 600 μg/g、N含量1 196 μg/g、康氏残炭4.99%、Ni和V含量18.3 μg/g，均优于设计指标。常压渣油加氢处理后，不仅为下游的催化裂化装置提供了可靠的原料来源，轻质油收率达69.55%，汽油、柴油和液化石油气收率为78.95%，而且也提高了原油加工过程中的硫回收率(提高23.22个百分点)、降低了催化裂化产品的硫含量(催化裂化汽油硫含量降至200 μg/g以下，催化裂化柴油硫含量大幅度降低)，减轻了环境污染，使茂名石油化工公司完全具备了加工高硫原油的能力。仅2000年，由该装置和催化裂化装置组成的联合工艺就创造经济效益1.5×108 RMB￥。 专家们建议：进一步降低催化剂生产成本，优化渣油加氢处理与重油催化裂化组合技术，最大限度地提高炼油企业经济效益。(李建永供稿)
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TE6(石油、天然气加工工业)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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