柴油吸氧安定性能研究(1)--温度和氧压对柴油吸氧安定性能的影响

摘要：

在温度为290～360 K、氧气压力为0.10～0.25 MPa、无光照和Cu催化条件下详细考察了温度和氧气压力对大庆直馏柴油和焦化加氢柴油吸氧氧化性能的影响.在给定的试验条件下随温度或氧气压力的升高, 柴油的吸氧量迅速增加;氧气压力或温度越高或时间越长,柴油的吸氧量越大;在短的吸氧时间下柴油吸氧量的变化幅度较小,而在长的时间下柴油吸氧量的变化幅度较大;低温对直馏柴油的吸氧量影响较大,而高温对焦化加氢柴油的吸氧量影响较显著;氧气压力对直馏柴油的吸氧量有较大的影响,而对焦化加氢柴油的吸氧量影响较小;低温或高氧气压力下焦化加氢柴油的吸氧量小于直馏柴油,而在高温或低氧气压力下焦化加氢柴油的吸氧量反而大于直馏柴油.柴油中含有某些不饱和烃,特别是共轭二烯烃、环烷、芳香烃类等不安定组分的种类越多及含量越高,就越容易发生吸氧氧化反应,安定性能或质量下降越明显.

关键词：柴油、氧、吸收性、稳定性、温度、压力、时间

所属期刊栏目：30

分类号：TE6(石油、天然气加工工业)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：53-55