MJS水泥土的试桩成桩效果分析

摘要：

以南京地铁7号线中胜站全断面承压含水砂层MJS加固下穿既有运营10号线车站工程为背景,基于试桩芯样对MJS水泥土试桩成桩效果进行研究,研究不同桩型、不同水泥掺入比、不同地层下各部位MJS水泥土试桩的成桩效果(加固范围、成桩质量、抗压强度、弹性模量、水泥含量),并与室内MJS水泥土强度数据比较.结果表明:全圆桩整体成桩效果优于半圆桩,断面上部芯样强度最大,中部次之,下部最小;半圆桩50％掺入比成桩效果最佳,60％次之,45％最差,断面中部芯样强度最大,上部次之,下部最小;芯样强度与弹性模量随掺入比增加而增大,且表现为脆性破坏;粉砂层芯样强度较大,且脆性更明显;全圆桩芯样强度较大,脆性较半圆桩弱;因现场施工与养护条件不均匀、钻孔取芯损伤等因素,室内水泥土强度远大于试桩芯样,为其3～4倍;实测水泥含量较设计值低8.8％～9.8％,尚未达到设计掺入比要求,需要进一步优化施工参数,半圆桩50％及全圆桩45％掺入比区域水泥含量与强度变化规律相对应.

关键词：MJS水泥土、水泥掺入比、钻芯取样、抗压强度、成桩效果

所属期刊栏目：7

分类号：TU472(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;中铁三局集团科研项目

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：169-176