基于修正Burgers模型的钢桥面铺装车辙有限元分析

摘要：

为了准确预估钢桥面沥青铺装层的车辙深度，以南京四桥钢桥面铺装层为研究对象，采用了修正Burgers模型建立沥青混合料的本构关系，以单轴蠕变的试验数据拟合模型参数，并通过了ABAQUS有限元软件模拟车辙形成的过程。研究表明，对于浇注式沥青混凝土＋高弹改性沥青铺装结构，车辙主要发生在浇注式沥青混凝土层，该层车辙深度占总车辙深度的63％。车辙随铺装层厚度增加而迅速增大，随轴载加大而增大，随荷位的变化尤其是横向荷位变化而有一定改变。车辙病害总体上随着环境温度升高而增大，但两者呈现突变的非线性关系。研究结果对同种类型沥青钢桥面的抗车辙设计、车辙预估、寿命预测具有一定的指导意义。

关键词：车辙、修正Burgers模型、钢桥面铺装、浇注式沥青混凝土、有限元

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分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：住房和城乡建设部科技项目2012－K4－21；江苏交通科技项目2010Y34；交通运输部部省联合攻关项目2010－353－332－100。

在线出版日期：2016-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：120-125