基于双驱动智能悬臂梁的自校正PID振动控制研究

摘要：

随着科技不断进步,智能结构的振动控制在航天航空、机械制造、车辆与船舶等领域得到了广泛应用.由于多输入多输出存在多样性和复杂性,严重威胁系统稳定性.为了解决这一问题,针对两输入单输出的双驱动智能悬臂梁系统提出一种自适应控制策略,首先基于压电线性本构方程,应用假设模态方法建立双驱动智能悬臂梁的力学模型,得到了基于闭环控制系统的状态方程,同时利用递推最小二乘法在线辨识系统参数设计比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)控制器实现自校正PID控制.通过数值仿真对比在有无PID控制下两输入单输出双驱动智能悬臂梁系统的振动情况,分析自校正PID控制的控制效果.通过实验验证自校正PID控制对双输入单输出的双驱动智能悬臂梁系统的控制效果;再设置两组不同的单输入单输出自校正PID控制实验作对比.结果表明:自校正PID控制方法可以较为有效地抑制智能悬臂梁的自由振动,相比单输入单输出的两组,两输入单输出自校正PID控制的效果更为明显和有效.

关键词：振动与波、智能悬臂梁、系统辨识、自校正PID(proportional-integral-derivative)控制、振动控制

所属期刊栏目：42

分类号：O32(振动理论)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11702168

在线出版日期：2020-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：170-176