从事件历史研究上海私车额度拍卖政策绩效

摘要：

借鉴力学史研究思路和力学基本原理,从上海私车额度拍卖政策相关历史事件变迁的角度,研究政府对私车拥有权进行干预的情形下,私人机动车与社会经济发展的关系,以此评估政策绩效.分析表明,从2002年至2013年,推动个人民用车辆增长主要因素为人口增长、道路建设和公交设施投入(万人公交车拥有量),阻碍因素包括系统惯性、额度投放量以及与政策事件相关联的“作用力”;与预期目标相比,额度拍卖政策的作用效果显得相当微弱.

关键词：私车额度、拍卖、政策事件、绩效

所属期刊栏目：37

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2015-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：452-456