用固支梁挠度曲线模拟高速路基本超车过程

摘要：

高速公路上两车间超车过程是最为基本的一种超车过程,传统模型不够简洁.为此,提出用固支梁挠度曲线表示较快车辆的速度-时间关系曲线,由此得到了一种无格子模型.与传统方法作了比较,得到了有用的结论.此模型被用于实际的车辆行驶时间的计算中,计算结果与实际基本相符.

关键词：高速公路、交通流、仿真、固支梁、挠度曲线

所属期刊栏目：25

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2004-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：31-32