基于虚拟变形法的车-桥耦合系统移动质量识别

摘要：

利用双自由度质量-弹簧阻尼模型模拟移动车辆,并基于虚拟变形(VDM)方法的结构快速重分析思想,提出一种车-桥耦合系统的移动质量快速识别的有效方法.该方法以双自由度车体模型的质量为变量,通过最小化桥体结构实测响应和计算响应的平方距离来识别移动质量(载荷),避免了识别载荷时常遇到的病态问题,对噪声鲁棒性强,且需要传感器信息少.每步优化中,利用在VDM方法基础上提出的移动动态影响矩阵概念,无需时时重构车-桥耦合系统的时变系统参数矩阵,显著提高了计算效率.利用数值框架梁模型,通过比较不同车辆简化模型对移动体质量及等效移动载荷的识别效果,验证了该方法的可行性和有效性,即使在5%的噪声影响下,利用一个传感器可以准确地识别多个移动体的质量.

关键词：结构健康监测、移动车辆识别、结构重分析、虚拟变形法、影响矩阵

所属期刊栏目：43

分类号：TU311.3(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;TEAM项目

在线出版日期：2011-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：598-610