流体数值模拟网格自适应技术研究进展

摘要：

计算网格是流体数值模拟误差的主要来源之一,极大地影响着流动模拟结果的精度.传统网格生成强烈依赖于用户经验,加大了复杂飞行器网格生成的难度,增加了气动特性预测数据的不确定度.网格自适应技术是结合流动特性的计算网格自主优化技术,可通过迭代优化消除网格因素造成的数值模拟误差,能有效提高飞行器气动特性预测精度.近年来在运输机高升力复杂构型的成功应用,表明了网格自适应技术已发展到了较为成熟的阶段.本文针对计算流体力学,首先系统总结了网格自适应涉及的误差估计、网格编辑和物面几何保形三项关键技术的研究进展,并介绍了相关的主要并行实现技术.其次,文中介绍了网格自适应技术在网格相关性分析、流场细节捕捉、气动特性计算和非定常流动模拟中的主要应用情况.最后,本文提出了网格自适应技术研究存在的问题及未来研究方向.

关键词：网格自适应、误差估计、网格编辑、几何保形、并行实现

所属期刊栏目：53

分类号：V211.3(基础理论及试验)

在线出版日期：2023-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共32页

页码：661-692