长江航船引擎缘何难“绿”

摘要：

最近,重庆江津飞达轮船公司董事长刘学渊急得焦头烂额.两年前,他耗资700多万元打造的一条液化天然气(简称LNG)动力自卸式采砂船“飞达116号”,现在正四处寻找买家,准备以一半的价格将其卖掉却仍无人问津.“当时,好几个部门都鼓励我们搞LNG示范船,说环保、经济,国家还有补贴.结果搞下来,造价比普通燃油船高出近一倍,至少十年才能收回成本.现在,船下水才两个月,又碰上政策变动,只好停运.”刘学渊懊恼地说,“搞LNG船让我们苦不堪言.”

在线出版日期：2018-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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