以互联网+助力“顽疾”治理
近日交通运输部等14个部门印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》,其中提到健全完善公路超限超载长效治理机制的问题货车超限超载是多年顽疾,其难以根治的一个重要原因,在于货车因返程空驶和卸货停运造成的高成本,很难在运费收益中得到平衡.兴业证券2015年的报告显示,国内货车空驶率超过40%,车辆停车配货的间隔时间平均长达72小时左右.
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U49;F54
2017-11-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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