胶济线上老车站的那些事儿

摘要：

中西方文化碰撞与交融的产物胶济铁路沿线的车站建筑自设计之初,就按照德国柏林管理层的指示,力求经济简洁.1899年,铁路公司柏林管理层在致德国海军部国务秘书蒂尔匹茨的信中写道:”车站建筑的设计要符合现实条件,对于小城市,铁路在初期无法负担昂贵的车站大楼,青岛多年来最多也只居住了1万居民,庞大的接待大楼只是徒劳无益的摆设,从总督府和我们公司的利益出发,都应该避免.”基于这种思路,山东铁路公司”计划只在铁路的起点和终点——青岛和济南府的车站建筑上要更加有些特色,更为雄伟一些”.其余的中小车站均据其等级,采用了按定制标准的图纸建设,但实际上,中小车站也是中西方文化碰撞与交融的产物.

在线出版日期：2019-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

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