襟翼相对长度对翼型流场结构影响

摘要：

以 NACA0018为基准翼型，采用 Fluent 数值模拟的方法，对比研究了襟翼相对长度和翼缝相对宽度对翼型流场结构及升、阻力特性的影响；文章分别选取了襟翼相对长度分别为0．2、0．3和0．4和翼缝相对为1．0％，分析襟翼相对长度对翼型气动性能的影响。数值结果表明：由于襟翼对翼型周围主涡发展和变化的影响，不仅改善了翼型的失速特性，同时也提高了翼型的气动性能。襟翼翼型的失速攻角在此次研究范围内均大于基准翼型，在攻角小于失速攻角时，襟翼翼型的升力系数均小于基准翼型，阻力系数均高于基准翼型，但升力系数的最大值均高于基准翼型；随着襟翼相对长度增大，翼型临界攻角逐渐减小；在攻角接近翼型失速攻角时，升力系数先增大后减小；襟翼长度相同时，随着翼缝相对宽度的增大，升力系数逐渐减小。

关键词：襟翼、翼型、相对长度、气动性能

分类号：TH3(泵)

资助基金：国家自然基金资助项目E51176129；上海市研究生创新基金项目JWCXSL1302；上海市育委员会科研创新重点资助项目13ZZ120；上海市教育委员会科研创新项目13YZ066；教育部高等学校博士学科点专项科研基金博导类资助项目201231200110008

在线出版日期：2015-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：37-42