冠带层张力分段控制对轿车子午线轮胎性能的影响

摘要：

研究冠带层张力分段控制对轿车子午线轮胎性能的影响.结果表明,肩部冠带层由3层减为2层且冠带层张力采取分段控制,轮胎的均匀性有明显提升,轮胎充气外缘尺寸、强度和脱圈阻力基本不变,高速性能、滚动阻力性能尤其是耐久性能提升明显,均达到国家标准要求,轮胎外观良好,生产成本稍有降低.

关键词：轿车子午线轮胎、冠带层、张力、分段控制、轮胎性能

所属期刊栏目：42

分类号：U463.341+.4/.6(汽车工程)

在线出版日期：2022-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：181-183