高效率的轮胎花纹槽沟仿真方法探究

摘要：

根据行驶车辆在路面上的真实摆动状态,在轮胎行驶方向与路面沟槽方向间设置了微偏角,一次轮胎建模就能得到多次叠加的仿真结果,为高效研究花纹槽沟(Groove Wander)问题探了新路.在此基础上,研究了路面沟槽尺寸、轮胎花纹纵沟形状及其数量对花纹槽沟横向力波动的影响.

关键词：轮胎、花纹槽沟、微偏角、横向力波动

所属期刊栏目：37

分类号：TQ336.1+1;O241.82

在线出版日期：2017-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：264-268